Articles de Presse Historiques
Articles parus dans la presse écrite entre 1930 et 1940
Article concernant l'assemblée extraordinaire de l'Aéroclub de juillet 1938
- Article du Luxemburger Volksblatt du 20 juillet 1938
- L'Aéro-Club du Luxembourg avait convoqué une réunion à laquelle tous les représentants de clubs sportifs et association luxembourgeois étaient invités pour discuter de la construction d'un aéroport à proximité de la capitale et pour statuer sur les termes d'une lettre à adresser au Ministre des Travaux Publics pour demander la mise en exécution immédiate de la loi du 19 mars 1937 autorisant le gouvernement à construire un aéroport sur les terrains sis à Findel.
- En 1928 lors de l'affiliation de l'Aéro-Club à la Fédération Aéronautique Internationale le Comité de l'Aéro-Club avait envoyé des lettres au gouvernement et au bourgmestre de la Ville de Luxembourg pour demander la mise en place d'un aérodrome permanent. On soulignait déjà à l'époque l'importance de l'aviation pour le tourisme et le commerce.
- En 1930 Monsieur le Ministre Albert Clemang avait prévu l'implentation d'un aérodrome à Strassen le long de la route d'Arlon. La proximité de la capitale et les infrastructures déjà en place rendaient ce projet intéressant au niveau des coûts à engager. Le projet nullement poursuivi tomba dans l'oubli.
- Début 1936 une première étude de trois experts français était faite pour l'emplacement du Findel. Les conclusions du rapport étant favorables, en mai 1936 la première loi a été proposée à la Chambre des Députés pour l'aménagement de l'aéroport à Findel, les coûts seraient à financer par un emprunt. La loi fût votée mais aucune action n'en découla sauf l'acquisition de terrains au Findel pour 2,5 Mio de Francs Luxembourgeois..
- En 1937 une nouvelle étude a été effectuée et suite à cette expertise les coûts ont doublé.
- La troisième étude réalisée en 1938 confirmait les conclusions de 1937 pour le Findel et soumettait une troisième solution sous forme d'un emplacement à Kirchberg.
- Malgré la loi et les différentes études le gouvernement hésitait à passer à l'exécution sur le fond de la crise des années 1930 et des rivalités entre la France et l'Allemagne qui avaient abouti à des zones interdites au passage d'aéronefs le long du pays de Luxembourg. Pour se rendre à Saarebruck de Luxembourg il fallait passer par Aix La Chapelle.
- L'article du Luxemburger Voksblatt reprend les arguments avancés en faveur d'un aéroport à proximité de la capitale ainsi que la nécessité d'offrir aux pilotes et aux compagnies étrangères un aéroport moderne, conditions non remplies par l'aérodrome d'Esch sur Alzette. Il reprend également le texte de la loi de mars 1937 autorisant le gouvernement à construire un aéroport et Findel et les modalités de financement.
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